پیشروان شهرهای ۱۵ دقیقه‌ای در جهان
تاریخ انتشار: ۲۴ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۷۷۸۰۹
مدیران بسیاری از شهرهای جهان در حال ایده‌پردازی برای توسعه شهرهای ۱۵ دقیقه‌ای هستند و در نظر دارند از این طریق به تحقق اهداف صفر کربن خود و بهبود کیفیت زندگی شهروندان کمک کنند.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، توسعه شهرهای ۱۵ دقیقه‌ای یکی از محبوب‌ترین مفاهیم طراحی شهری میان مدیران سراسر دنیا به‌شمار می‌رود که به‌ویژه طی چند سال گذشته از قوت بیشتری برخوردار شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بدیهی است که توسعه چنین مناطقی، که از آنها به عنوان شهرک‌های خودکفا نیز یاد می‌شود، مستلزم ایجاد تغییراتی چشمگیر در اکوسیستم‌ها، کارآفرینی بیشتر، بهبود وضعیت مسکن، توسعه زیرساخت‌های مهم، بهبود خدمات جابه‌جایی و افزایش سرمایه‌گذاری‌ها با هدف حمایت از تمام موارد ذکر شده است، ضمن اینکه افزایش برابری و فراگیری شهری را می‌طلبد.
مفهوم شهرهای ۱۵ دقیقه‌ای، اهداف سیاسی مختلف شهری را به منظور بهبود قابلیت اتصال به شبکه، به حداقل رساندن شکاف دیجیتالی، مبارزه با تغییرات اقلیمی، تقویت اقتصاد شهری و تشویق مردم به اتخاذ تردد سبز را برای مسافت‌های کوتاه و متوسط مورد حمایت قرار می‌دهد. در ادامه به معرفی شهرهایی از جهان پرداخته می‌شود که در ایده‌پردازی برای توسعه شهرهای ۱۵ دقیقه‌ای بسیار موفق عمل کرده‌اند و در تلاش هستند باکفایت‌ترین مناطق را در شهرهای خود توسعه دهند و جالب اینکه همه آنها همکاری میان نهادهای خصوصی و دولتی را در رأس برنامه‌ریزی‌های خود قرار داده‌اند.
اعضای شورای نیوهام لندن در بریتانیا، در آگوست سال ۲۰۲۲ همکاری خود را با کمپانی حمل‌ونقل VivaCity آغاز کردند که به دنبال آن قرار شده است تدابیر شهر برای توسعه مناطق ۱۵ دقیقه‌ای با جدیت بیشتر و کیفیت بالاتری پیاده شود. در مفاد این قرارداد، کمپانی مدعی شده است که از رویکردهای هوشمند خود برای حمایت از منطقه ۱۵ دقیقه‌ای نیوهام بهره بگیرد و از این طریق، زمینه را برای اشتراک فضاهای شهری به منظور ترویج تردد سبز هموار کند. دولت بریتانیا از تأمین سرمایه لازم برای این منظور خبر داده و قرار است از بودجه اختصاص داده شده برای بهبود زیرساخت‌های شهری و اقتصادی برای تحقق آن بهره بگیرد.
مدیران نیوهام امیدوار هستند که پیاده‌سازی مفهوم شهر ۱۵ دقیقه‌ای در منطقه، مزایای بی‌شماری را برای آن به ارمغان بیاورد و هویت جدید و ارزشمندی را در میان شهرهای سراسر جهان به آن می‌بخشد.
کمپانی VivaCity ادعا کرده است که از نظر تکنولوژیک نیز رویکرد شهر ۱۵ دقیقه‌ای نیوهام را تحت حمایت قرار خواهد داد و برای این منظور در نظر دارد به جمع‌آوری داده‌های مربوط به ترافیک خودرویی، نظارت بر نرخ پیاده‌روی در معابر شهر و ارائه داده‌های سفر برای ارزیابی اثربخشی طرح بپردازد.
توسعه شهر ۱۵ دقیقه‌ای در نیوهام همچنین ایجاد فضاهایی اشتراکی را با تمرکز بر بهبود فضاهای عمومی و ایجاد محیط‌هایی دوستدار مردم نیز در بر دارد که پیاده‌سازی آن می‌تواند بهبود کیفیت زندگی را برای شهروندان به ارمغان بیاورد.
پاریس به عنوان سردمدار شهرهای جهان در توسعه مناطق ۱۵ دقیقه‌ای شناخته شده است و این زمانی اتفاق افتاد که آنه ایلداگو، شهردار پایتخت فرانسه، برای اولین بار در انتخابات شهرداری سال ۲۰۲۰ با دوچرخه خیابان‌های شهر را می‌پیمود و از ترویج تردد سبز سخن می‌گفت.
از آن زمان به بعد، اقدامات بی‌شماری در راستای ایجاد مناطق دوستدار مردم و افزایش قابلیت دسترسی معابر شهری اعمال شده است که از مهم‌ترین آنها می‌توان به رویکرد "جابه‌جایی به عنوان یک سرویس" اشاره کرد که بسیاری از خدمات حمل‌ونقل شامل ایستگاه‌های شارژ میکروموبیلیتی‌های الکتریکی، کمک به توسعه حمل‌ونقل فعال و ترویج مفهوم شهر ۱۵ دقیقه‌ای را در میان مردم در بر می‌گیرد.
ایستگاه‌های شارژ میکروموبیلیتی‌های الکتریکی پاریس در اغلب معابر شهر، به‌ویژه فضاهایی با بیشترین نرخ تردد افراد کاربر نصب شده است و در حال حاضر تعداد آنها به ۱۹۲ مورد در ۱۷ منطقه شهر می‌رسد که البته ایلداگو از افزایش هرچه بیشتر آنها خبر داده است.
از آن‌جا که هلسینکی، پایتخت فنلاند، یکی از هوشمندترین شهرهای جهان با زیرساخت‌های پیشرفته برای حمل‌ونقل به‌شمار می‌رود که طی چند سال گذشته در بهبود فضاهای تردد بسیار موفق عمل کرده است، پس جای تعجب نیست که مدیران شهر برای ایجاد مناطق ۱۵ دقیقه‌ای نیز اهداف بلندپروازانه‌ای را در سر بپرورانند. ایده توسعه مناطق خودکفا در میان مدیران شهر از زمان شیوع بیماری کووید -۱۹ از اهمیت بیشتری برخوردار شد، چراکه این ویروس پرده از حقایق بسیاری در مورد نقص‌های طراحی شهری و لزوم ترویج تردد سبز برداشت.
زمانی که برای اولین بار طرح توسعه مسیرهای دوچرخه‌سواری توسط مدیران هلسینکی مطرح شد، موافقت ۹۴ درصد از شهروندان را به دنبال داشت که برنامه‌ریزان در تلاش هستند توافق شش درصد باقیمانده را نیز جذب کنند و البته این کار مستلزم اعمال اقدامات مختلفی است که مزایای دوچرخه‌سواری را به خوبی آشکار کند.
مدیران پایتخت فنلاند می‌دانند که افزایش دوچرخه‌سواران در شهر مستلزم تغییر زیرساخت‌های شهری است و در این راستا، ایجاد شبکه‌ای پیوسته از مسیرهای دوچرخه‌سواری اهمیت بسیار بالایی دارد و تحقق آن می‌تواند هلسینکی را به سومین شهر دوستدار دوچرخه‌سواری جهان تبدیل کند.
علاوه بر این، برنامه‌ریزان شهر در نظر دارند با الهام از شهرهای پیشروی دوچرخه‌سواری اروپا، از فناوری‌های روز دنیا برای توسعه زیرساخت‌های مربوطه بهره بگیرند و از این طریق، اهداف دیگر خود در زمینه ایجاد مناطق ۱۵ دقیقه‌ای را نیز تحقق ببخشند. ایمنی و قابلیت دسترسی مسیرهای دوچرخه‌سواری از دیگر اهداف مدیران پایتخت فنلاند به‌حساب می‌آید که تفکیک پیاده‌راه‌ها را از فضاهای دوچرخه‌سواری به دنبال دارد و می‌تواند آسیب‌پذیری کاربران هر دو روش تردد را در مقابل سوانح خیابانی به حداقل برساند.
کد خبر 666844منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرهای جهان کشورهای جهان کلانشهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان هلسینکی فنلاند پاریس فرانسه لندن بریتانیا شهر 15 دقیقه ای شهرک خودکفا دوچرخه سواری پیاده روی مسیر دوچرخه سواری تردد سبز حمل و نقل خودکفایی اخبار جالب خواندنی ها اخبار خواندنی ها شهرداری اخبار شهری شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق شهرهای ۱۵ دقیقه ای مناطق ۱۵ دقیقه ای شهر ۱۵ دقیقه ای برای توسعه شهر دوچرخه سواری حمل ونقل تردد سبز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۷۷۸۰۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کارگران پیشروان میدانی تولید ثروت هستند
استاندار اردبیل با بیان اینکه ثروت‌آفرینی و پیشرفت با تقویت فرهنگ تولید و ایجاد مکانیزم و زنجیره تولید امکان‌پذیر است، گفت: کارگران به‌عنوان پیشروان میدانی تولید باید مورد توجه قرار گیرند.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از اردبیل و به نقل از روابط عمومی استانداری، سیدحامد عاملی در آیین تجلیل از کارگران در کارخانه سیمان اردبیل اظهار کرد: با توجه به پیشینه مصرف‌گرایی و هزینه‌کرد درآمدهای نفتی، تقویت بخش تولید در جامعه ما ضروری است و وجود مشکلات اقتصادی در جامعه هم تقویت فرهنگ تولید و ایجاد مکانیزم و زنجیره تولید را برای ثروت‌آفرینی و پیشرفت لازم کرده است.
وی افزود: در استان اردبیل ظرفیت‌های مهمی برای ایجاد زنجیره تولید و ثروت‌آفرینی داریم که بر اساس این ظرفیت‌ها، نباید سرانه درآمد ناخالص ما کمتر از کشورهایی باشد که فاقد چنین ظرفیت‌ها و زمینه‌های تولید ثروت هستند.
استاندار اردبیل با بیان اینکه حضور کارگران در میدان کار و تلاش، نشانگر رونق گرفتن تولید و زمینه‌ساز ثروت‌آفرینی است، تصریح کرد: کارگران به‌عنوان پیشروان میدانی تولید باید مورد توجه قرار گیرند.
عاملی با قدردانی از فعالان بخش‌های تولید هم در عرصه علم و فن و خدمات و هم در موقعیت میدانی و عملیاتی، بیان کرد: لازم است همه به باور تولید برسند و هر کس در هر حوزه فعالیتی، به تولید محصول حوزه کاری خود اعم از تولید دانش، خدمات جدید و کار میدانی بپردازد.
وی با بیان اینکه تقویت تولید در جامعه گام مهمی در راستای مقابله با هجمه‌های اقتصادی دشمنان است، گفت: هر جا در جامعه اراده‌ای شکل یافته است، پیروزی بر دشمنان به دست آمده است و با همدلی و فرهنگ‌سازی کار و تولید می‌توان در عرصه اقتصادی نیز بر مشکلات فائق آمد.
کد خبر 749561
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند